Magasime poole lõunani ning peale kiireid pannkooke, tegime kiire ülevaate kuulutusteportaalis ja otsustasime ühte Volvo S70't vaatama minna, mis asus Hyundai müügiplatsil. Veidike oleks küll pidanud kahtlema, et kuidas ettevõte sellise hinnaga müüb, aga kohale jõudes oli selge. Võtit keerates, sedagi "täku" abiga, läks armatuur põlema nagu kuusepuu pühade ajal. Kõik võimalikud ohutuled andsid häiret. Iseenest paberil polnud viga. T5 mootor, automaatkast, nahksisu ja muud elektrilised lisad, 280000 läbisõit ja õnnetusteta kindlustus ajalugu. Proovisõidul käisime ikkagi. See ei teinud asja paremaks. esiklaasi vahelt vuhises tuul, rool vibreeris ja pidurid olid kaheldava väärtusega.. aga mootor tõmbas veel küll.
Ah jaa selleks, et autot vaatama minna tuli ette võtta tund ja 15 minutit kestev retk ühistranspordi ja ümberistumisega. Samas oli parasjagu käimas selle Hyundai keskuse 3's sünnnipäeva pidu ja maja ees jagati burgereid, hot doge ja karastusjooke.
Kell oligi juba nii kaugel, et Taavil oli aeg tööle minna ja nibin nabin jõudis ta sinna ka õigeks ajaks. Tegude rohke päev - pea 3 tundi sõiduaega, et ühte autot vaatamas käia. Oleks auto oleks vaid 40 minutit kulunud.
Marii läks pärast Taavi tööle saatmist läbi Winnersist, et rattalukku leida ning kuna seda ei olnud tuli ka riideosakonda vaadata. Käik lõppes teksapaari ja kolme pluusiga - Marii õnnelik, Taavi mitte nii väga. Ülejäänud õhtu sai Big Bang Theoryt vaadatud koos pusle kokku panemisega…viimane osutus palju raskemaks kui esmapilgul tundus.
DAY 130
Seda hommikut alustasime varem.. lootuses mõnele uuele kuulutusele varakult pihta saada. Kahjuks esimesed neli kõnet ei olnud positiivsed. "Just müüsin ära"; "15 minuti pärast tullakse vaatama"; "30 minuti pärast tullakse vaatama"; "võtan ühendust"; "müüdud"; "müüdud". Kõik, mis vähegi huvi pakkus, müüdi kiirelt. Lõpuks otsustasime proovida ühte Pontiac Grand Prixi, mis asus Tartu mõistes Elvas. Selleks aga oli vaja leida transport, millega see teekond ette võtta. Keegi meid sõidutada ei tahtnud/saanud, aga õnneks olid nõus aitama ühed eestlased, kes olid nõus meile autot laenama, kuna neil oli parasjagu käsil pühapäevane grill.
Käisime vaatamas, tegime kiire proovisõidu. Ei midagi erilist, aga kui kohe ära ei lagune siis käib küll. 2002 aasta. 202000 läbisõit. 3,8 liitrit V6 145KW, automaatkast. Mõned parkla uksemõlgid, esistange käinud äärekivis ja värv veidi koorunud, ABS andur tuksis, esiklaasis väike mõra, pidurid pigem vajaksid üle vaatamist ja õli vahetamist (siin nad vahetavad õli iga 5000km tagant). Teoreetiliselt aga tegemist ühe General Motorsi töö- ja lollikindlama autoga. Hind aga üsnagi mõistlik. Otsustasime käed lüüa. Kuna meil kindlustust ega lisa numbrimärke.. ega ka sularaha parasjagu kaasas ei olnud, siis sai lepitud reaalne tehing homseks.
Õhtu lõpetasime filmi "Focus" vaatamise (ei soovita, väga igav) ning maasikate koos vahukoorega söömisega.
No comments:
Post a Comment